最全數(shù)據(jù)準(zhǔn)確用

01

墻柱模板模板工程常用數(shù)據(jù)

? 墻柱豎愣采用槽鋼、方鋼或50mm×100mm的標(biāo)準(zhǔn)木枋（過(guò)刨）。

? 墻柱板及梁側(cè)模板為18mm厚膠合板，建議采用黑模；梁底模板為厚度不小于40mm實(shí)木板。

? 模板放設(shè)上下口控制線,控制線距墻柱邊300mm。

? 墻柱側(cè)模采用50mm×100mm標(biāo)準(zhǔn)木枋或槽鋼或方鋼，間距不大于200mm。

? 層高2.8~3m的墻柱必須設(shè)6排螺桿，螺桿間距不大于500mm，第一排螺桿離地小于200，最上面一排螺桿小于300mm。

? 外墻柱采用拉頂結(jié)合，樓面上預(yù)埋鋼筋拉結(jié)點(diǎn)，斜拉間距不大于2m ，距墻柱邊不大于50cm。

? 內(nèi)剪力墻采用鋼管對(duì)稱斜撐，斜撐間距不大于2m，距墻柱邊不大于50cm，樓板上預(yù)留鋼筋支撐點(diǎn)。

? 剪力墻采用可卡式內(nèi)撐條，間距不大于 600mm。內(nèi)撐條須綁扎固定到位。

? 構(gòu)造柱側(cè)邊及腰梁下口采用雙面膠封堵縫隙，防止漏漿。

02

樓板模板模板工程常用數(shù)據(jù)

? 樓板采用50X100mm的標(biāo)準(zhǔn)木枋（過(guò)刨）或方鋼。

? 樓板支撐立管縱橫向間距不大于1.2m。

? 樓板第一排立管距墻柱不大于400mm，木枋距陰角不大于15mm。

? 樓板模板木枋間距不大于300mm，立管頂托旋出長(zhǎng)度不大于300mm，不允許采用底托。

? 樓板掃地桿距樓面不大于200mm，中間水平拉桿步距不大于1.8m。

? 衛(wèi)生間沉箱采用固定鋼模，樓板面混凝土放坡2% ，且不小于4cm。

03

梁模板模板工程常用數(shù)據(jù)

? 梁支撐立管縱橫向間距不大于1.2m。

? 梁底木枋間距不大于300mm 。

? 梁側(cè)上下口采用收口 方木，并用步步緊或卡箍加固，間距不大于500mm。

? 梁底掃地桿距樓面不大于200mm，中間水平拉桿步距1.8m。

? 梁表面采用內(nèi)撐條，間距不大于800mm；內(nèi)撐條須綁扎固定到位。

? 外梁及樓梯間休息平臺(tái)梁（外側(cè)）增加對(duì)拉螺桿，間距不大于600mm，螺桿對(duì)應(yīng)梁部位放置內(nèi)撐條 。

? 當(dāng)梁不小于550mm時(shí)，與墻柱交接處須另設(shè)對(duì)拉螺桿，梁中設(shè)置3道，間距500mm。

? 梁墻交接處，梁側(cè)模板伸入墻內(nèi)或梁模伸入墻內(nèi)不小于500mm。

? 制作比梁寬小2mm的木板，工人進(jìn)行梁模安裝及監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)均采用此木板控制梁側(cè)模垂直度及梁截面寬度。

? 混凝土腰梁及反坎采用卡箍加固，間距不大于500mm；腰梁側(cè)模上下口采用50mm×100mm方木。

工地模板節(jié)約用

1．使用鋼管作支撐和橫桿時(shí)，要從大局出發(fā)，精心規(guī)劃、計(jì)算，鋼管長(zhǎng)切短時(shí)，要滿足一定的工程模數(shù)，并根據(jù)建筑模板工程具體結(jié)構(gòu)高度和尺寸進(jìn)行施工。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，頂撐立桿以2.1m為主，以1.2m和0.9m的立桿為輔，這樣可以有效地提高周材使用效率。

2．據(jù)圖紙精心排板，每根板、每根梁盡量少拼縫。不得在放置好的建筑模板上隨意踐踏、重物沖擊；木背楞分類堆放，不得隨意切斷或鋸、割。

3．模板裁切時(shí)要按照正確的方式進(jìn)行切割，合理選擇切割刀，并按照規(guī)定進(jìn)行切割。

4．建筑模板裁切、打孔之后必須使用專用的封邊漆封閉切口以防模板由于吸水而變形。

5．如果要在模板上釘釘子的話，一定要在模板下方墊上一些適當(dāng)?shù)膲|底物，以防止釘裝不當(dāng)，引起模板破裂。

6．模板拆除扣件不得亂丟，邊拆邊進(jìn)袋 。安裝多余扣件和釘子要裝入專用背包中按要求回收，不得亂丟亂放。

7．拆除模板時(shí)盡可能不損壞木模板，便于周轉(zhuǎn)使用，對(duì)拆下的模板及時(shí)進(jìn)行清理、修正、刷脫模劑，標(biāo)識(shí)不清的模板重新標(biāo)識(shí)；做到精心保養(yǎng)，以延長(zhǎng)使用期限。

各類模板靈活用

1

墻體模板體系無(wú)框模板體系

無(wú)框模板體系用木工字梁或型鋼作檁條，面板為實(shí)木模板或膠合板模板。無(wú)框模板的特點(diǎn)是價(jià)格較低，使用靈活，可以拼裝成各種形狀的模板結(jié)構(gòu)，尤其是形狀比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

鋼框膠合板模板體系

（１）小型鋼框膠合板模板的邊框和肋為熱軋扁鋼，其特點(diǎn)是重量輕，適宜手工操作，裝拆方便靈活。

（２）輕型鋼框膠合板模板,其邊框和肋為冷彎型鋼，或邊框?yàn)榭崭逛摽颍邽槔鋸澬弯摚涮攸c(diǎn)是模板規(guī)格尺寸較大，模板重量較輕，強(qiáng)度和剛度較大，裝拆靈活。

（３）重型鋼框膠合板模板。其邊框和肋均為空腹鋼框，其特點(diǎn)是模板規(guī)格尺寸大，模板強(qiáng)度和剛度大。

鋼框膠合板模板的共同特點(diǎn)是鋼框的強(qiáng)度和剛度都較大，模板組裝時(shí)不需要附加縱橫楞條，只需用夾具將兩塊模板的邊肋夾緊固定即可，因此裝拆速度很快，省工省料，非常方便。

鋼模板體系

（１）全鋼大模板的特點(diǎn)是模板強(qiáng)度和剛度較大，使用壽命長(zhǎng)，模板面積大、模板上可帶有支撐架、裝拆和搬運(yùn)方便、操作簡(jiǎn)便等，主要適用于墻體結(jié)構(gòu)混凝土施工。按其結(jié)構(gòu)形式可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式3種，但模板重量較大。

（２）輕型鋼模板既有全鋼大模板面積大的特點(diǎn)，又具有重量輕、便于人工操作、使用范圍廣等特點(diǎn)，可用于各類墻、板、梁、柱和圓形結(jié)構(gòu)的混凝土工程，裝拆靈活，配件輕巧，裝拆作業(yè)方便，施工效率高，混凝土表面平整。

2

樓板模板體系

活動(dòng)支柱體系

由面板和支架兩部分組成，可以整體安裝、脫模和轉(zhuǎn)運(yùn)，利用起重設(shè)備在施工中層層向上轉(zhuǎn)運(yùn)使用，適用于各種結(jié)構(gòu)體系的現(xiàn)澆混凝土樓板和梁的模板工程。

臺(tái)模體系

臺(tái)模施工首先在歐洲推廣應(yīng)用，臺(tái)模施工可以一次組裝多次重復(fù)使用，節(jié)省裝拆時(shí)間，施工操作簡(jiǎn)便，具有顯著的優(yōu)越性，發(fā)達(dá)國(guó)家已形成各具特色的臺(tái)模體系。

3

柱模板體系

國(guó)外柱模板體系多，有木梁和木模體系、型鋼和鋼模體系、型鋼和鋼框膠合板模板體系等，采用木梁、型鋼與木模、鋼框膠合板模板或鋼模板組合，形成各種柱模板施工方法。

4

筒體模板體系

國(guó)外筒體模板一般采用型鋼和鋼框膠合板模板體系，也有采用全鋼模板體系。德國(guó)PERI模板公司采用在四面模板中間各加一塊梯形TSE模塊，通過(guò)提插梯形模塊來(lái)完成筒模的裝拆。奧地利DOKA模板公司在筒模四角采用可調(diào)角模，各角模頂部固定一個(gè)螺管，螺管內(nèi)插一根方管，方管上有兩處與角模相連，調(diào)節(jié)螺管帶動(dòng)方管上下，改變角模角度來(lái)完成筒模的裝拆。意大利ALPI模板公司和FARESIN模板公司在筒模四角采用三角形模板，通過(guò)拉插三角形模板來(lái)完成筒模板的裝拆施工。

5

爬升模板體系

爬升模板由大模板、爬升系統(tǒng)和爬升設(shè)備三部分組成，吸收了滑模和大模板兩者的優(yōu)點(diǎn)，能像滑模一樣以墻體為支承點(diǎn)，利用爬升設(shè)備自下而上逐層爬升,又與大模板支模形式相似，能得到大面積支模的效果。爬升模板在橋墩、筒倉(cāng)、煙囪和高層建筑等高度較大、形狀比較簡(jiǎn)單、墻壁較厚的模板工程中得到大量應(yīng)用。由于爬模不需要連續(xù)爬升施工，工人操作較易掌握。另外，爬模施工是在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后脫模，混凝土結(jié)構(gòu)尺寸和表面質(zhì)量都較好，施工也較安全可靠。

6

單面模板體系

單面模板主要適用于大壩、護(hù)坡、大型基礎(chǔ)等，由于只有單面模板，不能用對(duì)拉螺桿，因此模板的支撐體系必須堅(jiān)固，能承受較大的混凝土側(cè)壓力。

橋梁模板體系

橋面箱梁等構(gòu)件一般采用預(yù)制工藝制作，隨著橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的進(jìn)步，在高速鐵路和公路的橋梁設(shè)計(jì)中，已向大體積、大噸位的整孔預(yù)制箱梁方向發(fā)展。在現(xiàn)澆箱梁的施工中，已大量采用移動(dòng)模架造橋機(jī)及掛籃，廣泛應(yīng)用于城市高架、輕軌、高速鐵路和公路橋施工。

隧道模板體系

在隧道襯砌施工中，已廣泛使用模板臺(tái)車，近幾年模板臺(tái)車技術(shù)不斷創(chuàng)新，從平移式發(fā)展到穿行式，從邊頂拱模板發(fā)展到全斷面模板。目前模板臺(tái)車主要有穿行式全斷面模板臺(tái)車、平移式全斷面模板臺(tái)車、針梁模板臺(tái)車、穿行式馬蹄形模板臺(tái)車、非全圓斷面模板臺(tái)車等，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利水電的隧道施工中。

7

其他材料模板

塑料模板

德國(guó)MEVA模板公司在2002年開(kāi)發(fā)了鋼框塑料板模板，由于這種塑料板材質(zhì)輕，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，可以周轉(zhuǎn)使用500次以上，并且清理和修補(bǔ)簡(jiǎn)便，該公司已逐步將木膠合板面板改為塑料板面板，大量租賃經(jīng)營(yíng)，效果很好。

德國(guó)PECA模板公司研制了在鋼筋框上貼塑料布，作為一次性模板，主要用于基礎(chǔ)、樓板等模板施工，施工簡(jiǎn)便，可節(jié)省大量費(fèi)用。

斯洛文尼亞EPIC集團(tuán)公司開(kāi)發(fā)了塑料模板體系，模板、連接件、橫梁等均采用復(fù)合材料制作，可用于基礎(chǔ)、墻體、樓板等結(jié)構(gòu)的模板工程。

此外，還有全塑料墻體模板、樓板施工用塑料模殼、塑料柱模板、泡沫塑料一次性模板，既可作墻體模板又可作為墻體外墻的塑料模板等，品種很多，用途很廣。

樹(shù)脂裝飾模板

目前，美國(guó)SYMONS模板公司開(kāi)發(fā)了各種樹(shù)脂裝飾襯模，共有七大類，193種和705個(gè)規(guī)格，其中有線條型、木紋型、磚塊型、石塊型、石料型、平滑凹槽型等，品種規(guī)格非常多，可廣泛用于各類建筑物的外墻和地坪。美國(guó)ACC模板公司研制的樹(shù)脂裝飾模板，可以澆筑出各種仿石塊的混凝土墻面，可與鋼框膠合板模板組合使用。

德國(guó)NOE模板公司研制的樹(shù)脂裝飾襯模，有130多種不同的花紋，可用于橋梁、立交橋、建筑物外墻、公共建筑的地坪等。由于在混凝土內(nèi)可加入各種顏料，澆筑的混凝土可以一次成型且有各種花紋、各種顏色的外裝飾。這種模板施工工藝非常有前途。

鋁合金模板

歐洲采用鋁框膠合板模板用作樓板模板施工比較多。韓國(guó)幾乎全部為鋁合金模板施工的工程。這種模板重量輕，一個(gè)人就可以搬運(yùn)，使用壽命長(zhǎng)，可以周轉(zhuǎn)使用上百次，模板回收率高，在墻、梁、柱、板的模板施工中，結(jié)合樓板模板采用快拆模體系，使用效果好，采用租賃方式利于施工企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

美國(guó)和加拿大采用鋁合金模板較多，過(guò)去美國(guó)CONTECH模板公司主要采用鑄鋁合金模板，這種模板具有用鋁量多，價(jià)格高，使用壽命長(zhǎng)、模板精度高等特點(diǎn)。目前，主要采用鋁合金型材，這種模板重量輕，強(qiáng)度和剛度好，使用壽命長(zhǎng)，能多次周轉(zhuǎn)使用；板面經(jīng)過(guò)涂刷處理后，易脫模不生銹；模板精度高，澆筑后的混凝土表面很漂亮，可用于墻、梁、柱、樓板、樓梯等各種部位。美國(guó)SYMONS、WTF、PFI等模板公司還生產(chǎn)裝飾鋁合金模板，可以澆筑各種圖形的混凝土墻面和地面。